Το δικό της τελεσίγραφο στις κυβερνήσεις στέλνει η Ryanair, αναφορικά με το εγγύς μέλλον.
Σύμφωνα με τον διευθύνων σύμβουλο της Ryanair, το να μείνουν κενά τα μεσαία καθίσματα δεν εγγυάται επαρκή απόσταση και συνεπώς:
«Πρόκειται για μια ηλίθια ιδέα που σε κάθε περίπτωση δεν οδηγεί πουθενά».
Το μήνυμα που στέλνει ο διευθύνων σύμβουλος του ιρλανδικού αερομεταφορέα χαμηλού κόστους, Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι, είναι αυστηρό.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair προειδοποιεί ότι ο στόλος του δεν θα επιστρέψει στους αιθέρες εάν οι κυβερνήσεις προχωρήσουν σε κατάργηση της μεσαίας θέσης στα αεροπλάνα λόγω της πανδημίας του κορονοϊού.
Σε συνέντευξή του στους Financial Times, ο Ο’Λίρι τόνισε ότι έχει ήδη προειδοποιήσει την ιρλανδική κυβέρνηση πως, αν προβλέπει να επιβάλει τέτοιους κανόνες, «είτε θα πληρώσει το μεσαίο κάθισμα είτε δεν θα πετάξουμε», επειδή «δεν μπορούμε να κερδίσουμε χρήματα με ποσοστό πληρότητας 66%».
Σύμφωνα με τον ίδιο, το να μείνουν κενά τα μεσαία καθίσματα δεν εγγυάται επαρκή απόσταση και συνεπώς «πρόκειται για μια ηλίθια ιδέα που σε κάθε περίπτωση δεν οδηγεί πουθενά».
Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ) έχει δηλώσει ότι προετοιμάζεται για το ενδεχόμενο επιβολής κυβερνητικών μέτρων με αφορμή την πανδημία.
Ένα από αυτά τα μέτρα δεν αποκλείεται να είναι η τήρηση των αποστάσεων ασφαλείας εντός του αεροπλάνου.
Αρκετές εταιρείες, όπως η Emirates, Delta Air Lines και η EasyJet έχουν ανακοινώσει ότι είναι έτοιμες να αφήσουν κενή τη μεσαία θέση στα καθίσματα των αεροπλάνων τους.
Ετοιμαζόταν μπαράζ χαμηλών τιμών
Η αεροπορική εταιρεία RYANAIR προετοιμάζεται για έναν… πόλεμο τιμών στον τομέα των αερομεταφορών, που η ίδια αναμένει να κερδίσει, μόλις αρθούν οι περιορισμοί πτήσεων λόγω κορονοϊού.
Κάτι που δήλωσε σήμερα στο πρακτορείο Reuters ο διευθύνων σύμβουλός της RYANAIR, Μάικλ Ο’ Λίρι.
Αγνοώντας τις προβλέψεις για μια αργή ανάκαμψη στον τομέα, ο Ο’Λίρι προέβλεψε μια γρήγορη ανάκαμψη της εναέριας κυκλοφορίας, με το μόνο τίμημα που θα πρέπει να πληρώσει ο τομέας να προέρχεται από το «τεράστιο ντάμπινγκ των τιμών, που οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες πλέον επιδιώκουν βοήθεια για τη διάσωσή τους, θα δυσκολευθούν να αντιμετωπίσουν.
