Πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Δημαρχείο Θεσσαλονίκης η 2η Συνάντηση Εργασίας της Επιτροπής Επιτάχυνσης για την Προώθηση του έργου της Θαλάσσιας Συγκοινωνίας.
Η 2η Συνάντηση Εργασίας έγινε με πρωτοβουλία του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Εργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) ΑΕ και της Αναπτυξιακής ΜΕΙΖΟΝΟΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (ΜΑΘ) ΑΑΕ/ ΟΤΑ.
Στη 2η Συνάντηση Εργασίας της Επιτροπής Επιτάχυνσης για την Προώθηση του έργου της Θαλάσσιας Συγκοινωνίας, ως αστική λειτουργία και ως τουριστικό προϊόν, τέθηκαν επί τάπητος οι τρέχουσες και επόμενες ενέργειες για τη συγκρότηση και από κοινού υποβολή φακέλου «Αίτησης Χρηματοδότησης» προς τα Υπουργεία Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Υποδομών και Μεταφορών και προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Πιο συγκεκριμένα, παρουσιάστηκαν τα τελικά σχέδια των Εκθέσεων Σκοπιμότητας και Κόστους – Οφέλους που θα αποτελέσουν περιεχόμενα του φακέλου για την ολοκλήρωση των απαιτούμενων μελετών ωρίμανσης για τις τρεις φάσεις του Οδικού Χάρτη του έργου, όπως έχουν ήδη περιγραφεί:
Φάση Α’ Λειτουργία συστήματος ΘΑΣΘ ως Δημόσια Συγκοινωνία με τις ήδη μελετημένες και εμβληματικές στάσεις,
Φάση Β’ Πύκνωση συστήματος αξιοποιώντας/ αναβαθμίζοντας υφιστάμενες και ήδη αδειοδοτημένες υποδομές,
Φάση Γ’ Επέκταση συστήματος σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς πέραν του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης.
Ακολούθησαν τοποθετήσεις από τους εκπροσώπους των Φορέων που συμμετέχουν στην Επιτροπής Επιτάχυνσης για την ολοκλήρωση των ενεργειών και την υποστήριξη του εγχειρήματος.
Ηταν ομιλητές και έδωσαν το παρών η Μαρία Καραγιάννη, Πρόεδρος της Μητροπολιτικής Αναπτυξιακής Θεσσαλονίκης ΑΕΕ/ΟΤΑ και εντεταλμένη σύμβουλος σε θέματα Τουρισμού και Δημοσίων Σχέσεων του δήμου Θεσσαλονίκης, ο Χρυσόστομος Καλογήρου, Διευθύνων Σύμβουλος ΜΑΘ ΑΑΕ/ ΟΤΑ, ο Γιάννης Καλογερούδης, Πρόεδρος ΟΣΕΘ ΑΕ, η Ανθή Τσακιροπούλου, Τοπογράφος Μηχανικός – Συγκοινωνιολόγος MSc, Διεύθυνση Αστικής Ανθεκτικότητας, ΜΑΘ ΑΑΕ/ΟΤΑ, ο Αλέξανδρος Σικαλίδης, Οικονομολόγος PhD, ΜΑΘ ΑΑΕ/ΟΤΑ, ο Γιάννης Τόσκας, Διευθύνων Σύμβουλος ΟΣΕΘ ΑΕ καθώς και εκπρόσωποι φορέων από την Εγνατία Οδό, τον ΟΣΕΘ, το ΕΚΕΤΑ, το ΑΠΘ, την Αναπτυξιακή Μείζονος Αστικής Θεσσαλονίκης (ΜΑΘ) ΑΑΕ/ ΟΤΑ και άλλοι.
Τι είναι το έργο DESTI-SMART
Η ΜΑΘ ΑΑΕ/ ΟΤΑ υλοποιεί το έργο DESTI-SMART ως Επικεφαλής Εταίρος μαζί με άλλους εννέα (9) εταίρους από οκτώ (8) ευρωπαϊκές χώρες (Ιταλία, Γερμανία, Πορτογαλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ισπανία, Λετονία, Ουγγαρία, Κύπρος).
Στο πλαίσιο του έργου προωθείται ο επανακαθορισμός της ζήτησης μετακινήσεων σε περιοχές που είναι δημοφιλείς ή αναδυόμενοι τουριστικοί προορισμοί, όπου οι υψηλές ροές τουριστικού ρεύματος φέρνουν προκλήσεις στον τομέα των Μετακινήσεων και των Συγκοινωνιών.
Επιδιώκεται η στροφή σε λύσεις συστημάτων χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος μέσα από την κεφαλαιοποίηση καλών πρακτικών και την ανάπτυξη Σχεδίων Δράσης για τη βελτίωση των τοπικών εργαλείων άσκησης πολιτικής.
Το Τοπικό Σχέδιο Δράσης για τη Θεσσαλονίκη αφορά στην Προώθηση του έργου της Θαλάσσιας Συγκοινωνίας, ως αστική λειτουργία και ως τουριστικό προϊόν, προς την κατεύθυνση ενσωμάτωσής της σε ένα ανθεκτικό σύστημα δημοσίων συγκοινωνιών που στηρίζεται στη διατροπικότητα και τα συστήματα μεταφορών χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Για την υποστήριξή του, η ΜΑΘ ΑΑΕ/ ΟΤΑ προχώρησε στη Συγκρότηση Επιστημονικής Επιτροπής Κύρους Επιτάχυνσης του έργου.
